Comparação Triumph Tiger 800 vs. Concorrentes

Comparação: Triumph Tiger 800 vs. Concorrentes

A Triumph Tiger 800 é uma moto de aventura muito respeitada, conhecida pela sua combinação de conforto, versatilidade e desempenho em estrada e off-road. No entanto, o segmento das motos de aventura está repleto de concorrentes fortes, cada um oferecendo características únicas. Para te ajudar a tomar uma decisão informada, vamos comparar a Triumph Tiger 800 com algumas das suas concorrentes mais populares: BMW F 850 GS, Honda Africa Twin, e Yamaha Tenere 700.

1. Triumph Tiger 800 vs. BMW F 850 GS

Triumph Tiger 800 – Comparação Triumph Tiger 800 vs. Concorrentes

Motor: 3 cilindros, 800cc, 95 cv
Peso (com combustível): ~210 kg
Altura do assento: 810 mm – 830 mm (modelos XR) e 860 mm – 880 mm (modelos XC)
Capacidade do depósito: 19 litros
Tecnologia: Modos de condução, controle de tração, ABS ajustável, painel TFT, cruise control, quickshifter (em alguns modelos) Comparação Triumph Tiger 800 vs. Concorrentes
Preço: A partir de 12.500€ – 14.500€ dependendo do modelo

BMW F 850 GS – Comparação Triumph Tiger 800 vs. Concorrentes

Motor: 2 cilindros, 853cc, 95 cv
Peso (com combustível): ~229 kg
Altura do assento: 860 mm – 880 mm
Capacidade do depósito: 15 litros
Tecnologia: Modos de condução, ABS Pro, controle de tração dinâmico, suspensões ajustáveis (opcional), painel TFT, sistema de navegação integrado (opcional) Comparação Triumph Tiger 800 vs. Concorrentes
Preço: A partir de 13.500€ – 15.500€

Comparação – Comparação Triumph Tiger 800 vs. Concorrentes

Motor: A Triumph Tiger 800 destaca-se pelo seu motor de três cilindros, que oferece uma entrega de potência mais linear e suave do que o bicilíndrico da BMW F 850 GS. A BMW, no entanto, tem um motor com mais torque em baixas rotações, o que pode ser uma vantagem em off-road mais técnico.
Peso: A BMW F 850 GS é mais pesada, o que pode ser notado em terrenos mais difíceis. A Tiger 800, especialmente nas versões XC, é ligeiramente mais leve e fácil de manobrar em condições off-road. Comparação Triumph Tiger 800 vs. Concorrentes
Tecnologia: Ambas as motos vêm bem equipadas com tecnologia avançada. A Tiger 800 tem quickshifter e cruise control em alguns modelos, enquanto a F 850 GS tem a opção de suspensão eletrónica ajustável e ABS Pro (em curvas), o que pode ser uma vantagem para quem procura um nível extra de segurança e conforto.
Condução: A Tiger 800 tende a ser mais suave em estrada, enquanto a BMW F 850 GS oferece uma condução mais robusta e capaz em terrenos acidentados.

2. Triumph Tiger 800 vs. Honda Africa Twin CRF1100L

Triumph Tiger 800 – Comparação Triumph Tiger 800 vs. Concorrentes

Motor: 3 cilindros, 800cc, 95 cv
Peso (com combustível): ~210 kg
Altura do assento: 810 mm – 880 mm (dependendo do modelo)
Capacidade do depósito: 19 litros – Comparação Triumph Tiger 800 vs. Concorrentes

Honda Africa Twin – Comparação Triumph Tiger 800 vs. Concorrentes

Motor: 2 cilindros paralelos, 1.084cc, 101 cv
Peso (com combustível): ~226 kg (versão standard)
Altura do assento: 850 mm – 870 mm
Capacidade do depósito: 18,8 litros
Tecnologia: Modos de condução, controle de tração, ABS, painel TFT, cruise control (versão Adventure Sports), sistema DCT (transmissão automática, opcional) Comparação Triumph Tiger 800 vs. Concorrentes
Preço: A partir de 14.000€ – 16.500€

Comparação – Comparação Triumph Tiger 800 vs. Concorrentes

Motor: A Honda Africa Twin tem um motor significativamente maior, com mais torque e potência do que a Tiger 800. Para quem procura mais força em estrada e off-road, a Africa Twin pode ser uma escolha mais adequada.
Peso: A Africa Twin é mais pesada, mas a sua ciclística bem equilibrada compensa o peso adicional, especialmente em longas viagens. No entanto, a Tiger 800 ainda oferece uma sensação mais leve e ágil em comparação.
Altura do Assento: A Africa Twin é conhecida por ter uma altura do assento mais elevada, o que pode ser desafiador para motociclistas mais baixos. A Tiger 800 oferece mais opções de ajuste de altura, tornando-se mais acessível a diferentes tipos de pilotos.
Tecnologia: A Honda Africa Twin é equipada com mais tecnologia avançada, incluindo a opção de transmissão automática DCT (Dual Clutch Transmission), que pode ser uma vantagem para quem prefere uma experiência de condução mais relaxada. A Tiger 800 tem mais opções de tecnologia nas versões mais altas, como o quickshifter e o cruise control, mas não possui o DCT.
Condução: Em condução off-road, a Africa Twin é vista como uma das melhores da classe devido à sua robustez e suspensão de longo curso. No entanto, a Tiger 800 é mais versátil para quem faz misto de estrada e off-road, com uma condução mais refinada em asfalto.

3. Triumph Tiger 800 vs. Yamaha Tenere 700

Triumph Tiger 800

Motor: 3 cilindros, 800cc, 95 cv
Peso (com combustível): ~210 kg
Altura do assento: 810 mm – 880 mm
Capacidade do depósito: 19 litros

Yamaha Tenere 700

Motor: 2 cilindros paralelos, 689cc, 72,4 cv
Peso (com combustível): ~204 kg
Altura do assento: 875 mm
Capacidade do depósito: 16 litros
Tecnologia: Básica comparada com as outras — apenas ABS desligável, sem modos de condução ou controle de tração. Comparação Triumph Tiger 800 vs. Concorrentes
Preço: A partir de 10.000€ – 11.500€

Comparação

Motor: A Tiger 800 tem um motor mais potente e refinado em comparação com a Yamaha Tenere 700. O motor da Tiger é mais suave e oferece mais potência em estrada. A Tenere 700, embora menos potente, compensa com uma excelente resposta de aceleração e entrega de torque em baixas rotações, tornando-a muito capaz em terrenos mais técnicos.
Peso: A Yamaha Tenere 700 é ligeiramente mais leve, o que a torna mais fácil de manobrar em off-road. Para pilotos que querem algo mais simples e direto para aventuras fora de estrada, a Tenere pode ser uma melhor escolha.
Tecnologia: A Tenere 700 é mais espartana em termos de tecnologia. Não há modos de condução ou controle de tração, o que agrada a motociclistas que preferem uma experiência mais “analógica”. Em contrapartida, a Tiger 800 está carregada de tecnologia, ideal para quem procura mais conforto e facilidade em várias condições de condução.
Condução: Em estradas, a Tiger 800 oferece uma experiência mais suave e refinada. No entanto, a Tenere 700 é considerada uma das melhores escolhas para off-road puro devido ao seu design mais leve e ágil.